| 胶种 |
代号 |
主要特点 |
工作温度 |
主要用途 |
| 天然橡胶 |
NR |
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| 丁腈橡胶 |
NBR |
耐油、耐热、耐磨性好。广泛用于制作密封制品，但不适用于磷酸酯系列液压及含极性添加剂的齿轮油。 |
-40～120℃ |
用于制作“O”形圈，油封，适用于一般的液压、气动系统。 |
| 氢化丁腈橡胶 |
HNBR |
强度高、耐油、耐磨、耐热、耐老化。
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-40～150℃ |
用于高温、高速的往复密封和旋转密封。
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| 橡塑胶 |
RP
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材料弹性模量大，强度高，其他性能同上。
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-30～80℃
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用于制作“O”形圈、“Y”形圈、防尘圈等，应用于工程机械及高压液压系统的密封。 |
| 氟橡胶 |
FKM |
耐热、耐酸碱及其它化学药品、耐油（包括磷酸酯系列液压油），适用于所有润滑油、汽油、液压油、合成油。 |
-20～200℃ |
适用于耐高温、化学药品、耐燃液压油的密封，在冶金、电力等行业用途广泛。 |
| 聚氨酯 |
PUR(TPU) |
耐磨性能优异、强度高、耐老化性能好。 |
-20～80℃ |
适用于工程机械和冶金设备中的高压、高速系统密封。 |
| 硅橡胶 |
PMQ(VMQ) |
耐热、耐寒性好。压缩永久变形小，但机械强度低 |
-60～230℃ |
适用于高、低温下的高速旋转密封及食品机械的密封。 |
| 聚丙烯酸酯 |
ACM |
耐热性优于NBR，可在含极性添加剂的各种润滑油、液压油、石油系液压油中工作，耐水性较差。 |
-20～150℃ |
可用于各种小汽车油封及各种齿轮箱、变速箱，可耐中高温。 |
| 乙丙橡胶 |
EPDM(EPM) |
耐气候性能好，在空气中耐老化、耐油性能一般，可耐氟里昂及多种制冷剂。 |
-50～150℃ |
应用于冰箱及制冷机械的密封。 |
| 聚四氟乙烯 |
PTFE |
化学稳定性好，耐热、耐寒性好，耐油、水、汽、药品等各种介质。机械强度较高，耐高温、耐磨，摩擦系数极低，自润滑性好。 |
-55～260℃ |
制作耐磨环、导向环、挡圈，为机械上常用的密封材料，广泛用于冶金、石化、工程机械、轻工机械。 |
| 尼龙 |
PA |
耐油、耐热、耐磨性好，抗压强度高，抗冲击性能好，但尺寸稳定性差。 |
-40～120℃ |
用于制作导向环、支撑环、压环、挡圈。 |
| 聚甲醛 |
POM |
耐油、耐热、耐磨性好，抗压强度高，抗冲击性能好，有较好的自润滑性能，尺寸稳定性好，但屈挠性差。 |
-40～140℃ |
用于制作导向环、挡圈。
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